Прохладная вода... и немного о вентильном цикле.

2016-06-16

Начали подготовку к глубоким техническим тренингам, запланированным на октябрь.

Погода стоит отличная – не жарко, то дождь, то солнце и штормовые предупреждения от МЧС через каждый день. Водичка в открытых водах цветёт, видимость – соответствует сезону. В общем, всё, как мы любим…

Курсы технического дайвинга по программам TDI будут проходить в период с 10-го по 24-е октября. Место проведения - Красное море (Египет).

Работаем «мелководный» тренинг на водоёмчиках Лен области. Иногда выбираемся в Карелию и окрестно-сопредельные государства.

тренировки технических дайверов на Мраморном карьере в Рускеале

Легионеры, кто вновь, а кто и заново, «точат» базовые навыки взаимодействия, вентильные циклы, работу со стэйджами, «перестреливаются» буями, «соревнуются» в скорости заднего хода и эффективности «вертолетных» разворотов…

В Питере – пить, в Рускеале – уток кормить.

Не смотря на посредственную видимость в открытой воде основной чаши Мраморного, двухдневная тренировочная сессия в Карелии прошла достаточно эффективно.

Ребята работали с огоньком и «спортивным» азартом, немного охлаждаемым приятно-прохладной водичкой.

Тем не менее, полтора часа тренировки «с дороги», прошли, как пятнадцать минут.

Вечер легионеры провели в творческом порыве получения новых теоретических знаний и разборе полётов, сопровождаемых философским созерцанием национальных особенностей финского отдыха за границей.

На утро, отведав утренней кашки с киселем, ребята вновь выдвинулись на исходные позиции.

Дальше всё в обычном режиме – пара часов в прохладной водичке и навыки.

Прекрасен и безмятежен мелководный тренинг…

В завершении купаний был совершён акт гуманизма - накормлена семья карельских уток…

Ладно, шутки шутками, а есть ещё и «сурьёзные» темы. Из таких тем, сегодня поговорим немного о «вентильном цикле». Причём, не совсем о стандартном протоколе действий, когда всё «красиво» и все красавцы (этому учат на курсах), а о тех случаях, когда всё пошло «не совсем так, как должно было быть»…

Просто, немного «буковок». Всё остальное и нюансы – на курсах…

Вентильный цикл – путь к спасению.

Слушайте свою систему на предмет утечки газа всегда.

Если вы услышали звук выходящего газа и не можете визуально определить место утечки (место утечки газа за спиной), то

1. Перекрываем изолятор манифолда (правой рукой), одновременно с этим, привлекаем внимание напарника (левой рукой подаём фонарём сигнал партнёру – «у меня проблема – утечка газа». При визуальном контакте – дублируем сигнал рукой.) Перекрытие изолятора манифолда обеспечит вам сохранение половины запаса газа в спарке, практически в любом случае.

А что дальше?

А дальше, на практике, зависит от «обстоятельств и нюансов»…

Стандартные протоколы вещь хорошая… Но…

Да вы тренировались и знаете протоколы, но на сколько высок уровень вашего стресса в конкретной ситуации в данный момент?

Как далеко вы от точки переключения?

Доступен ли партнер и его помощь?

Если помощь партнёра недоступна (причины могут быть разными) и уровень вашего стресса очень высок (вы не способны к адекватным действиям) – перекройте разделитель (как уже писалось) и уходите к точке переключения. Не теряйте время. Дышите из основного регулятора, если кончается газ переходите на бэкап.

Если уровень стресса позволяет вам определить проблемную сторону, сделайте это и переключитесь на неё (дышите газ из проблемной стороны – он всё равно выйдет, а дальше – на рабочую). Продолжайте движение к точке переключения.

Проблемную сторону определить не очень сложно:

Падает давление на манометре, а вы дышите из основного регулятора - проблема слева.

Переключаемся на бэкап (доедаем газ). Потом переключаемся на основной.

Стрелка манометра «стоит на месте» (вы дышите из основного) – проблема справа.

Доедаем газ и переключаемся на бэкапный регулятор, основной крепим карабином на правое D-кольцо.

Если уровень вашего стресса и условия (вы находитесь на глубине переключения) позволяют начать диагностику и устранения проблемы – сделайте это.

Если вы услышали звук выходящего газа и не можете визуально определить место утечки (место утечки газа за спиной), но ситуация позволяет вам контролировать свой стресс и адекватно решать проблему (в отсутствии партнера) – делайте это на месте (или параллельно с движением к точке переключения).

2. Закрываем вентиль правой стойки, убираем давление из основного регулятора, переходим на бэкап, основной регулятор на D-кольцо, слушаем систему.

Если утечка прекратилась – значит проблема обнаружена (первая ступень основного регулятора). Открываем изолятор, контролируем манометр, двигаемся к точке переключения.

Если утечка газа продолжается – переходим к пункту 3.

3. Открываем правый вентиль (изолятор перекрыт), переходим на основной регулятор (мы убедились, что он в рабочем состоянии), фонарь переводим на правую руку, левой рукой закрываем вентиль левой стойки, убираем давление из бэкапа, слушаем систему.

Если утечка прекратилась – значит проблема обнаружена (первая ступень бэкапа). Открываем изолятор, двигаемся к точке переключения.

Если утечка продолжается – переходим к пункту 4.

4. Открываем левую стойку (изолятор перекрыт и мы убедились, что с бэкапом всё нормально), контролируем манометр, определяем проблемную сторону и переходим на неё, двигаемся к точке переключения. Когда закончится газ в баллоне проблемной стороны, переключаемся на рабочую.

(Падает давление на манометре, а вы дышите из основного регулятора - проблема слева.

Переключаемся на бэкап (доедаем газ). Потом переключаемся на основной.

Стрелка манометра «стоит на месте» (вы дышите из основного) – проблема справа.

Доедаем газ и переключаемся на бэкапный регулятор, основной крепим карабином на правое D-кольцо.)

Присутствие напарника и грамотное взаимодействии с ним в ходе выполнения вентильного цикла, значительно «украсит» вашу жизнь и поможет облегчить обнаружение, а иногда и ликвидацию места утечки газа (немного отошёл/отвернулся шланг на первой ступени). По крайней мере, он может быстро указать вам на проблемную сторону и подстраховать газом в случае ситуации OOG…

Протоколов вентильного цикла написано в разных технических агентствах много. Основное отличие в том, какой вентиль перекрывать первым в случае невозможности визуального определения места (мест) выхода газа – разделитель или правую стойку. Дальше идёт попытка диагностировать и решать проблему на глубине самостоятельно и с помощью партнёра…

Продолжение следует… ВСЕГДА.

Желающие присоединиться к нашим путешествиям и тренировкам, могут связаться со мной по телефонам:

+7 921 796-11-36 (в Санкт-Петербурге)

или по телефону: + 3 725 986 33 99

или e-mail: club@tech-diving.ru или воспользоваться формой на странице контактов.

Как всегда, тренинги проводит, сопровождает вас на маршрутах и рассказывает истории инструктор-тренер TDI/SDI N 8528 Konstantin Nekrassov.

P.s.

Если вы интересуетесь возможностями для дайвинга и природой Карелии, то обратите своё внимание на наши материалы о погружениях на Мраморном карьере (Горный парк Рускеала) и присоединяйтесь к нашим клубным выездам на тренировки: