Видео-ролик о погружениях на карьере Rummu и рассказ о Морском музее Lennusadam...

Увеличить

2014-08-04


Вот, собрал еще один небольшой ролик о погружениях на карьере Rummu.

Правда, просмотрев его после окончательного монтажа, понял, что он мне больше напоминает cон «сильно уставшего» геймера, после блуждания в лабиринтах компьютерной стрелялки… :)

Ну, да судите сами…

Как я и говорил, карьер Румму (Rummu) является отличной площадкой для мелководных тренировок технических и рекреационных дайверов и отличным местом для подводных фотографов...

Да и сами погружения здесь, среди затопленных построек и подводных лесов, очень интересны...

Небольшим бонусом к подводному видео идет рассказ о Морском музее Lennusadam, расположенном в Летной гавани Таллинна…







Ну, как и обещал, небольшой рассказик о Морском музее…


Летная гавань. Морской музей Lennusadam.


Интерактивная экспозиция Морского музея, расположенная в бывших лётных ангарах, повествует о военно-морской истории Таллинна ,Эстонии и всего Прибалтийского региона советского периода, второй мировой войны и времен Российской империи.

Сюда действительно стоит зайти, находясь в Таллинне. Интересно обустроенное, трехмерное пространство экспозиции, уже само по себе заслуживает внимание. Это замечательный пример современного «живого» музея…


Леннусадам находится в одном из старейших районов Таллинна - Каламая по адресу ул. Кюти, 17/ Весиленнуки 6.


В 1911 году Николаем II был утвержден план постройки оборонительных сооружений Таллинна, включающий постройку двух ангарных комплексов для гидропланов на территории между морской крепостью (батарейной тюрьмой) и судостроительным предприятием Noblessner. Конкурс по проектированию и проведению строительных работ выиграла датская фирма Christiani & Nielsen. Строительство было завершено к 1917 году. Ангары стали частью Морской крепости Петра Великого.

Во время первой мировой войны на вооружение российской морской авиации состояли несколько типов самолётов иностранного производства, такие, как поплавковые гидросамолёты "Морис Фарман", "Депердюссен", "Донне-Левек", хотя их и не было много и поставлялись они либо в единичных экземплярах, либо небольшими партиями.

Первым отечественным серийным гидросамолётом стал самолёт Игоря Ивановича Сикорского С-10 "Гидро".

А самыми массовыми стали летающие лодки Дмитрия Павловича Григоровича М-5 и М-9, запущенные в серийное производство в 1915 году. В 1917 году в гидро-аэропланные части стала поступать летающая лодка Д. П. Григоровича М-11. Собственно, для этих самолётов и строилась лётная гавань и ангары.


Ангары использовались по назначению и во времена Эстонской Первой Республики. Уже 10 января 1919 года территория Лётной гавани была отдана техническому отделу отряда Военно-Воздушных сил. В начале 1930-х в ангаре располагались самолёты Отдельного отряда Морской Авиации, мастерские, а также здесь хранили вооружение и технику частей ПВО и авто-танкового полка.

В 1939 году Отдельный отряд Морской Авиации был ликвидирован.


В советское время это была закрытая военная зона.

После ухода российских войск на территории гавани начали создавать филиал Морского музея, который открылся в 2006 году. Здесь находились суда: ледокол „Суур Тылл” (1914), подводный минный заградитель „Limbit” (1936), катер эстонской пограничной охраны „PVL-105 Totm”, катер P-421 SUUROP, минный тральщик „Kalev” (1967), патрульный катер „Гриф” (1976) и другие суда. Также были представлены старинные пушки, поднятые со дна моря, буи, маячное оборудование и другие экспонаты.

Весной 2010 года началась реставрация ангара, где предполагалось разместить значительную часть экспозиции.

Весной 2012 года отреставрированный музей-ангар вновь открыл свои двери для посетителей...


Экспозиции музея пространственно поделена на три уровня.


Первый (подводный уровень) — это «дно» музея и дно моря. Здесь располагаются глубинные бомбы, интерактивные экспозиции и симуляторы и останки затонувшего корабля «Маасилинна».

Это самый старый экспонат музея в Летной гавани.

Cудно «Маасилинна», было построено в ХVI веке.

Рисунок на полу воспроизводит изображение морских карт глубин. Вода в светильниках под потолком, создает иллюзию световых бликов на «дне» моря. Здесь же расположена и подводная лодка «Lembit», построенная в Великобритании, но чтобы попасть в нее, нужно подняться на «поверхность» (средний уровень экспозиции).


Второй уровень— уровень поверхности воды.

Здесь парят в пространстве, подвешенные на тросах: лодки, яхты, ялики, большие и малые бакены. Их можно хорошо рассмотреть с мостков, расположенных на уровне среднего уровня экспозиции. Отсюда же перекинут мостик на подводную лодку «Лембит» (Lembit), в которую можно спуститься и осмотреть ее изнутри.


Подводная лодка была построена в 1936 году для Эстонского флота, и участвовала во Второй мировой войне под советским флагом. Лодка оставалась на службе 75 лет, будучи самой старой «дееспособной» субмариной в мире, до момента, когда ее подняли на берег и она вошла в экспозицию Морского музея.


Третий уровень — надводный, где в «свободном полете» парит гидроплан Short Type.

Это копия английского гидроплана Short Type 184, который впервые в истории осуществил торпедную атаку корабля с воздуха.

Поскольку ни один из оригинальных гидропланов этого типа не сохранился, самолет, находящийся в Летной гавани Таллинна, является единственной полномерной копией этого самолета во всем мире…


Продолжение следует… ВСЕГДА.



Желающие присоединиться к нашим поездкам, учебным программам или просто понырять в хорошей компании, могут связаться со мной по телефону: +7 921 796-11-36 (в Санкт-Петербурге)

или по телефону: + 3 725 986 33 99 (в Египте)

или e-mail: club@tech-diving.ru или воспользоваться формой на странице контактов.


Как всегда, тренинги проводит инструктор-тренер TDI/SDI N 8528 Konstantin Nekrassov.


Skype: banderas2070








Читайте так же в разделе "Путевые заметки":


1.Дайвинг-Сафари на Галапагосах. Humboldt Explorer. Часть IV

2.Сан Кристобаль. Галапагосы дайвинг-сафари. Часть II.

3.Таинственный город инков Мачу-Пикчу. Или тайна купленная за один соль...

4. Галапагосы. Дайвинг-сафари и немного об Эквадоре...

5.Синтра (Sintra) и мыс Рока (Cabo da Roca)...

6.Куско - центр Империи инков.

7. Один месяц в дороге, или проездом по Центральной Америке...(Коста Рика, Белиз (Belize), Гватемала(Guatemala))

8. КУБА-далеко...КУБА-РЯДОМ...

9. Обитатели Красного моря…или кого можно увидеть и сфотографировать под водой, за пару недель пребывания в Хургаде .

10. Тайны хрустального черепа...

11. Корсика, драйв-дайвинг сафари.

12.Рускеальский мраморный карьер.

13.Совсем недальние Дальние Зеленцы. Баренцево море - двадцать лет назад.

14.Коста-Рика. Национальный парк Мануэль-Антонио ( Manuel Antonio).

15.Лиссабон. Район за районом… Путевые заметки.

16.Лапа Ягуара ( Jaguar Paw Jungle Resort ). Белиз

17. Погружение на Wreck Hebat Allah. Красное море. Египет.

18. ОКЕАН ВЕЗЕНИЯ...

19. Драйвдайвинг легионеров клуба "ORCA" в Норвегии...

20. Rosalie Moeller wreck .

21. Под водой найден клад!

22. Прогулки по Лондону. Фото-путеводитель « Не Топ десять - другие достопримечательности Лондона».

23. Джип-сафари по Сардинии и Корсике.

24.Ралли Шелковый Путь (Silk Way Rally ).

25.Описание дайв-сайтов озер Ленинградской области.

26.Приключения девушки дайвера на островах Индонезии. Алор,Бунакен,Траванган.

27.Дайвинг на островах архипелага Фиджи.

28."Переведи меня через Арно", или прогулки по Флоренции. Часть 1.

29.Испания. Архипелаг Медас. Проездом по Барселоне.

30.Приключения женской части легиона дайвинг-клуба ORCA на Мальте.

31.Проездом через Нюренберг...

32.Дорога в Тикаль. Гватемала.

33.Гоа, поездка в край аюрведы, дауншифтеров и бесконечных песчанных пляжей.

34.Продолжение рассказа о путешествии легионеров клуба ORCA по Эквадору. Галапагосы.Дайвинг-сафари.

35.Джип-сафари по Сардинии и Корсике. Путевые заметки...

36.Прогулки по Лондону. Фото-путеводитель « Не Топ десять - другие достопримечательности Лондона». Часть 2.

37."Китайская мозаика". Путевые заметки о Китае. Часть I.

38.Остров Half Moon.

39.Древние поселения майя Xunantunich (Шунантунич) и Cahal Pech (Каха́ль Печ) в Белизе.

40.Прогулки по Лондону - путеводитель по истории и легендам. Часть 3.

41.Описание дайв-сайтов на озерах Ленинградской области - часть вторая.

42.Прогулка по Виндзорскому замку ...

43.Прогулка по "подводной тюрьме"... Таллинн. Карьер Румму.

44.Мраморный каньон горного парка Рускеала и прилегающие территории.

45.Гуаякиль … Начало дайвинг-сафари на Галапагосах.

46.В царстве акул. Дайвинг-Сафари на Галапагосах. Humboldt Explorer. Часть V

47.Снежная весна на Лофотенах...

48.Прогулка по Венеции...

49.В поисках "эстонской Атлантиды"... Затопленное "Городище" на карьере Rummu.